Le véritable envol du contreplaqué en France survient durant la première guerre mondiale : le matériau, léger et remarquablement stable, intéresse grandement l’industrie aéronautique pour la construction des avions. Pourquoi ? Parce que le contreplaqué offre d’excellentes performances mécaniques sans alourdir les appareils.

Les industriels, déjà au fait de la technique du déroulage (avec le peuplier) ont fait évoluer l’outil industriel, devenu de plus en plus performant. Parallèlement, la ressource se diversifie avec l’exploitation d’une nouvelle essence, particulièrement légère et résistante, l’okoumé. Un transfert technologique permet d’appliquer la technique du déroulage à cette essence exotique qui permet alors à l’industrie du contreplaqué de s’imposer sur de nouveaux marchés, notamment les usages extérieurs. L’évolution constante des colles, l’innovation en termes de process de fabrication et les améliorations continues de l’outil industriel ouvrent la voie de la diversification, avec une large gamme de panneaux répondant à une multitude d’usages.

Aujourd’hui, le contreplaqué a su s’imposer comme un matériau performant, fiable et polyvalent. On le retrouve aussi bien en structure de bâtiment qu’en aménagement intérieur, en caisserie pour le transport de pièces ou produits industriels qu’en agencement de bateaux. Les applications sont légion.

La fabrication contrôlée et les progrès réalisés par les colles en font un panneau industriel de grande qualité qui se distingue par ses performances et sa grande stabilité dimensionnelle, même en usage extérieur. La marque de qualité NF contreplaqué EXTERIEUR CTB-X (basée sur la norme NF Contreplaqué) atteste, par ailleurs, de ces performances et de la capacité d’un panneau contreplaqué à être utilisé en extérieur.